本报舟山12月6日电 （记者 黄宁璐 张帆 通信员 牛志浩 冉俊杰 张黔黔） 6日，宁波舟山港六横公路大桥二期工程的罢了性工程——双屿门大桥的先导索通过无东谈主机奏凯完成过海架设功课，两岸主塔收尾跨海“牵手”。

双屿门大桥是宇宙最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥、国内最大跨度跨海大桥，主跨1768米。算作悬索桥上部结构施工的要津模样，先导索架设的奏凯奉行拉开了大桥猫谈施工的序幕，为后续牵引索等牵引架设奠定了坚实基础。

今日上昼9时，跟着现场总指令一声令下，一架重载无东谈主机佩戴着一根长2100米、直径2.5毫米、重约8.4公斤的先导索，从双屿门大桥佛渡侧主塔安适升起，在舟山海事局通航处、六横海事处和六横公本分局等部门的全程护航保险下，进程12分钟精确飘动，得胜抵达大桥六横侧主塔指定位置，先导索过海功课圆满完成。

据悉，这次施工水域通航环境复杂，现时碰巧季风与浓雾交汇时候，安全管控风险凸起。为确保施工安全与工程质料，在舟山市六横大桥二期工程设备指令部的牵头下，技俩施工团队组织行业巨匠开展了多轮期间盘算推算与论证，从安全保险、工程效果、老本罢了等维度进行全面评估，最终采选重载无东谈主机牵引先导索过海的施工决议。

“无东谈主机牵引不仅大幅进步了功课精度和效果，也灵验裁汰了传统船舶牵引可能带来的通航打扰与安全风险。”现场期间认真东谈主暗示，这一期间的得胜诓骗，为我国后续复杂海域和征象条目下的大跨度桥梁设备积攒了可贵教师。